La Bretagne est un paquebot transatlantique de la compagnie SGTM construit en 1951 à, Saint-Nazaire. D'une puissance de 20 000 tonneaux, il a été exploité sur la ligne France-Amérique du Sud en alternance avec son sister-ship La Provence. Roger Chapelet, peintre de la marine exécuta cette toile sur laquelle on peut lire les deux noms confondus. (coll. agence Adhémar)SS Bretagne was an ocean liner launched on 20 July 1951 out of Saint-Nazaire; the second of two ships built for the Société Générale de Transport Maritimes (SGTM) which operated passenger lines out of Marseilles. Her sister ship Provence was launched a year earlier at Newcastle. Bretagne was constructed with three boilers and Provence with only two, making Provence less capable of increasing speed to counteract possible delays.
3 commentaires:
j'ai navigué sur le bretagne et fait deux voyages comme novice pont passerelle
J'ai aussi navigué sur le Bretagne en qualité de Maitre charpentier, quand il était peint en blanc.J'ai fait les voyages d'Amerique du Sud :Salvator, Bahia, Rio de Janeiro, Montévidéo et Buenos-Aires.Puis Le Paquebot ayant été acheté par Chandrix,je suis allé a Genes pour Participer a ses transformations.Ensuite j'ai été a bord lors des croisières dans les Caraibes et de ses passages a New-York.J'ai eu la tristesse de le ramener en Angleterre a Southtampton ou nous fumes débarqués le navire ayant encore changé de main.C'était un bateau magnifique qui tenait bien la mer, nous avons essuyer 5 cyclones avec lui: Anna,Betsy,Carla,Debby et Esther tout ça dans les caraibes et il a tenu le coup.Merçi au commandant qui était un type tres bien.
J’ai voyagé sur le Bretagne en 1957. Il a quitté le port de Marseille le 25 Mai 1957 et a fait escales à Barcelone, Dakar, traversé la ligne d’Equateur pour rejoindre Santos, Río, Montevideo et Buenos Aires. C’était un paquebot moitié frêt moitié passagers. Il transportait 45 Peugeot 403 et nous les gamins on jouait dans les voitures. J’avais 10 ans. Très beaux souvenirs de ce voyage
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