Le paquebot La Marsa, ex-Tewfik Rabbani, dans le port d'Alger

Le paquebot La Marsa, ex-Tewfik Rabbani (collection agence Adhémar)

Nous avons déjà parlé de La Marsa dans notre blog. Ce paquebot de la Compagnie de navigation mixte (NM) qui desservait l'Afrique du Nord, est représenté ici à quai à Alger.

SS Tewfik Rabbani built by Robert Napier Govan, Yard No 425. Engines by shipbuilder.
Other names: La Marsa (1900) and Miliana (1923). Propulsion: steam triple expansion T3cy, 691nhp, single screw, 15 knots Launched: Thursday, 29/10/1891 Built: 1892 Ship Type: Passenger Cargo Ship Tonnage: 2027 grt (later 2054grt 845nrt) Length: 299.9 feet (BP) Breadth: 37.4 feet Owner History: Khedivial Steamship Administration, Alexandria 1900 Compagnie de Navigation Mixte, Marseille Scrapped 1931

Le paquebot La Marsa, ex-Tewfik Rabbani, dans le port d'Alger

Le paquebot La Marsa, ex-Tewfik Rabbani (collection agence Adhémar)

Nous avons déjà parlé de La Marsa dans notre blog. Ce paquebot de la Compagnie de navigation mixte (NM) qui desservait l'Afrique du Nord, est représenté ici à quai à Alger.

SS Tewfik Rabbani built by Robert Napier Govan, Yard No 425. Engines by shipbuilder.
Other names: La Marsa (1900) and Miliana (1923). Propulsion: steam triple expansion T3cy, 691nhp, single screw, 15 knots Launched: Thursday, 29/10/1891 Built: 1892 Ship Type: Passenger Cargo Ship Tonnage: 2027 grt (later 2054grt 845nrt) Length: 299.9 feet (BP) Breadth: 37.4 feet Owner History: Khedivial Steamship Administration, Alexandria 1900 Compagnie de Navigation Mixte, Marseille Scrapped 1931

Cartes thématiques maritimes de la collection Hugo d'Alési

La semaine dernière, nous avons montré les cartes thématiques d'Hugo d'Alési qui avaient été présentées à l'occasion de l'Exposition universelle de 1900. Un lecteur nous a fait parvenir cette copie d'une belle carte décrivant un autre port méditerranéen, Toulon. Un de nos lecteurs spécialistes de La Royale pourra sans doute identifier le cuirassé.

Alain a dit… je pense reconnaitre le cuirassé Marceau mais il est difficile d'identifier formellement un navire sur un tableau. Un torpilleur de haute mer passe entre le cuirassé et la chaloupe et au fond, derrière le cuirassé, on aperçoit le croiseur de troisième classe Linois, paradoxalement c'est le plus facilement identifiable, sa silhouette étant tres caractéristique.

Nous avions également précisé que Hugo d'Alési avait travaillé pour des compagnies de navigation. En voici un bel exemple avec la Compagnie de navigation mixte en collaboration avec les chemins de fer PLM.

Le paquebot montré dans le cercle est peu-être La Marsa. Lancé le 29 Octobre 1891 au chantier Napier de Govan (Grande-Bretagne), pour le compte de la Khedivial Administration d’Alexandrie, il s’appelait alors Tewfik Rabbani.
Il fut acheté en 1900 par la Compagnie de navigation mixte (NM), compagnie créée en 1850 par Louis Arnaud et les frères Touache (un nom qui apparaîtra longtemps à côté de celui de la compagnie). Il était destiné au trafic avec l’Afrique du Nord et rebaptisé La Marsa.
Navire à une hélice, de 91 m de longueur et 2027 tx.
En 1923, il sera vendu en Italie (rebaptisé Miliana) et démoli à Savone en 1931.

Cartes thématiques maritimes de la collection Hugo d'Alési

La semaine dernière, nous avons montré les cartes thématiques d'Hugo d'Alési qui avaient été présentées à l'occasion de l'Exposition universelle de 1900. Un lecteur nous a fait parvenir cette copie d'une belle carte décrivant un autre port méditerranéen, Toulon. Un de nos lecteurs spécialistes de La Royale pourra sans doute identifier le cuirassé.

Alain a dit… je pense reconnaitre le cuirassé Marceau mais il est difficile d'identifier formellement un navire sur un tableau. Un torpilleur de haute mer passe entre le cuirassé et la chaloupe et au fond, derrière le cuirassé, on aperçoit le croiseur de troisième classe Linois, paradoxalement c'est le plus facilement identifiable, sa silhouette étant tres caractéristique.

Nous avions également précisé que Hugo d'Alési avait travaillé pour des compagnies de navigation. En voici un bel exemple avec la Compagnie de navigation mixte en collaboration avec les chemins de fer PLM.

Le paquebot montré dans le cercle est peu-être La Marsa. Lancé le 29 Octobre 1891 au chantier Napier de Govan (Grande-Bretagne), pour le compte de la Khedivial Administration d’Alexandrie, il s’appelait alors Tewfik Rabbani.
Il fut acheté en 1900 par la Compagnie de navigation mixte (NM), compagnie créée en 1850 par Louis Arnaud et les frères Touache (un nom qui apparaîtra longtemps à côté de celui de la compagnie). Il était destiné au trafic avec l’Afrique du Nord et rebaptisé La Marsa.
Navire à une hélice, de 91 m de longueur et 2027 tx.
En 1923, il sera vendu en Italie (rebaptisé Miliana) et démoli à Savone en 1931.