Le cargo phosphatier Triadic

Nous avons évoqué sur ce blog le cargo phosphatier Triadic à l'occasion d'une série de timbres du Nauru commémorant les 250 ans de la Lloyd's List. Nous n'avions pas alors trouvé de document autre que le timbre montrant le cargo en train de sombrer pour illustrer l'article. C'était son compter sur l'amicale intervention de l'un de nos lecteurs qui nous a fourni ce cliché.

MV Triadic (coll agence Adhémar)

Le cargo phosphatier Triadic

Nous avons évoqué sur ce blog le cargo phosphatier Triadic à l'occasion d'une série de timbres du Nauru commémorant les 250 ans de la Lloyd's List. Nous n'avions pas alors trouvé de document autre que le timbre montrant le cargo en train de sombrer pour illustrer l'article. C'était son compter sur l'amicale intervention de l'un de nos lecteurs qui nous a fourni ce cliché.

MV Triadic (coll agence Adhémar)

Le MV Triadic sur le timbre des 250 ans de la Lloyd's List

En 1984, la commémoration de la 250e année d'édition de la Lloyd's List a donné lieu à l'émission d'une série de timbres par la poste de Nauru (Micronésie). Voir ce blog aux dates des 20, 21 et 22 août 1012.

Quatrième cargo construit par Lithgows à Port Glasgow, en 1938, pour l'administration du British Phosphate, le MV Triadic faisait 139,5m x 18,3m x 7,9m, 6378t et filait les 12 nœuds de son diésel.

Le 8 décembre 1940, les croiseurs auxiliaires allemands Orion et Komet, accompagnés par le bateau de soutien Kulmerland, attaquent les cargos stationnant au large de Nauru, coulant trois des quatre cargos de l'administration des Phosphates britanniques. Orion coula Triona (1931), Triaster (1935) et Triadic après les avoir capturés. De son côté, Komet coula Komata (1938, 3900t) de l'Union Steamship Co et le norvégien Vinni (1937, 5181t).

Pour terminer cette série, signalons que le bureau de la Lloyd de Nauru est probablement le plus éloigné de Londres.

Le MV Triadic sur le timbre des 250 ans de la Lloyd's List

En 1984, la commémoration de la 250e année d'édition de la Lloyd's List a donné lieu à l'émission d'une série de timbres par la poste de Nauru (Micronésie). Voir ce blog aux dates des 20, 21 et 22 août 1012.

Quatrième cargo construit par Lithgows à Port Glasgow, en 1938, pour l'administration du British Phosphate, le MV Triadic faisait 139,5m x 18,3m x 7,9m, 6378t et filait les 12 nœuds de son diésel.

Le 8 décembre 1940, les croiseurs auxiliaires allemands Orion et Komet, accompagnés par le bateau de soutien Kulmerland, attaquent les cargos stationnant au large de Nauru, coulant trois des quatre cargos de l'administration des Phosphates britanniques. Orion coula Triona (1931), Triaster (1935) et Triadic après les avoir capturés. De son côté, Komet coula Komata (1938, 3900t) de l'Union Steamship Co et le norvégien Vinni (1937, 5181t).

Pour terminer cette série, signalons que le bureau de la Lloyd de Nauru est probablement le plus éloigné de Londres.