Le cargo Anadyr, troisième du nom, des Messageries maritimes

Nous avons déjà parlé d'Anadyr sur ce blog (cliquez ici), troisième de ce nom aux Messageries maritimes, en voici une autre photo.

Anadyr, ex-Pierre de Saurel (coll. agence Adhémar) Longueur 130,47m largeur 18m - Jauge brute 4512tx port en lourd 7337t déplacement 10900t - mMoteur Sulzer deux temps d'une puissance de 6500cv permettant 16 noeuds.

Anadyr, ex-Pierre de Saurel, porte le nom d’une ville et d'un fleuve de l’Est sibérien. 
Ce cargo est lancé le 6 septembre 1947 aux chantiers de Sorel (Canada) pour la compagnie Cyprien Fabre sous le nom de Pierre de Saurel. Racheté par les Messageries Maritimes en août 1953, il prend le nom d'Anadyr, troisième du nom. Il prend le nom de Malagasy quand il est vendu en mars 1965 à la Société malgache de transports maritimes. Il passe ensuite à un armement libérien en 1968. Désarmé en 1971, il est démoli en 1978.

Le navire de charge Anadyr des Messageries maritimes

Le navire de charge Anadyr des Messageries maritimes (coll agence Adhémar)

Après la guerre, l’Etat Français engage un vaste programme sur cinq ans pour reconstituer sa flotte commerciale. Dans ce cadre une série de 18 cargos de 7 080 tpl est construite dans différents chantiers de part le monde. L'un d'eux, lancé sous le nom de Pierre de Saurel le 6 septembre 1947 aux chantiers de Sorel (Canada), est attribué à la compagnie Cyprien Fabre qui l'affecte à la ligne Marseille-New York. Anadyr est acheté en août 1953 par les Messageries maritimes qui lui donne ce nom. Il est le troisième à le porter dans la compagnie. Il est mis sur la ligne Marseille-Madagascar, avec quelques incursions en Indonésie. Vendu en mars 1965 à la Société malgache de transports maritimes qui le rebaptise Malagasy. Il est vendu à un armement libérien en 1968, désarmé en 1971 et démoli en 1978.

Le navire de charge Anadyr des Messageries maritimes

Le navire de charge Anadyr des Messageries maritimes (coll agence Adhémar)

Après la guerre, l’Etat Français engage un vaste programme sur cinq ans pour reconstituer sa flotte commerciale. Dans ce cadre une série de 18 cargos de 7 080 tpl est construite dans différents chantiers de part le monde. L'un d'eux, lancé sous le nom de Pierre de Saurel le 6 septembre 1947 aux chantiers de Sorel (Canada), est attribué à la compagnie Cyprien Fabre qui l'affecte à la ligne Marseille-New York. Anadyr est acheté en août 1953 par les Messageries maritimes qui lui donne ce nom. Il est le troisième à le porter dans la compagnie. Il est mis sur la ligne Marseille-Madagascar, avec quelques incursions en Indonésie. Vendu en mars 1965 à la Société malgache de transports maritimes qui le rebaptise Malagasy. Il est vendu à un armement libérien en 1968, désarmé en 1971 et démoli en 1978.