
Après la guerre, l’Etat Français engage un vaste programme sur cinq ans pour reconstituer sa flotte commerciale. Dans ce cadre une série de 18 cargos de 7 080 tpl est construite dans différents chantiers de part le monde. L'un d'eux, lancé sous le nom de Pierre de Saurel le 6 septembre 1947 aux chantiers de Sorel (Canada), est attribué à la compagnie Cyprien Fabre qui l'affecte à la ligne Marseille-New York. Anadyr est acheté en août 1953 par les Messageries maritimes qui lui donne ce nom. Il est le troisième à le porter dans la compagnie. Il est mis sur la ligne Marseille-Madagascar, avec quelques incursions en Indonésie. Vendu en mars 1965 à la Société malgache de transports maritimes qui le rebaptise Malagasy. Il est vendu à un armement libérien en 1968, désarmé en 1971 et démoli en 1978.
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