La Calypso se meurt à Concarneau

Bruno Bombled a commenté votre article de blog.

La Calypso se meurt à Concarneau, aussi je vous propose de "liker" ma page Facebook afin de montrer, massivement, que personne ne l'a pas oublié et que l'on souhaite la voir restaurée : https://www.facebook.com/sauvezcalypso

Signez également l'appel au gouvernement pour la voir classée Patrimoine National afin de définitivement la sauvegarder pour les générations futures, la science et la paix : http://www.change.org/fr/pétitions/mme-aurélie-filippetti-au-ministère-de-la-culture-et-de-la-communication-sauvez-la-calypso#news

Merci et amitiés.

Bruno BOMBLED

La Calypso et l'Espadon à quai à Marseille

La Calypso et l'Espadon à quai à Marseille

Calypso, navire de recherches appartenant aux Compagnies océanographiques françaises (cdt Jacques-Yves Cousteau) et L'Espadon, chalutier de l'Office français des recherches sous-marines. (collection agence Adhémar)

Ce dragueur de mines américain devint ferry à Malte après la Seconde Guerre mondiale. Transformé en yacht de luxe, Calypso fut loué à Cousteau un franc symbolique par an pour ses recherches océanographiques qui le menèrent sur toutes les mers du globe de 1951 à 1996.

La Calypso et l'Espadon à quai à Marseille

Calypso, navire de recherches appartenant aux Compagnies océanographiques françaises (cdt Jacques-Yves Cousteau) et L'Espadon, chalutier de l'Office français des recherches sous-marines. (collection agence Adhémar)

Ce dragueur de mines américain devint ferry à Malte après la Seconde Guerre mondiale. Transformé en yacht de luxe, Calypso fut loué à Cousteau un franc symbolique par an pour ses recherches océanographiques qui le menèrent sur toutes les mers du globe de 1951 à 1996.

Hôpital maritime de Saint-Mandrier, Circé, Calypso et Goliath

Un vapeur d'excursion passe devant l'entrée de l'hôpital maritime de Saint-Mandrier (collection Adhémar)

En 1909, Charles écrit de Toulon à sa sœur Louise Gilguy, en poste à la mission navale française de Varna en Bulgarie : «depuis hier soir, je suis en subsistance à bord d'un remorqueur, Goliath, mais je vais débarquer d'un jour à l'autre. Nous devions appareiller lundi ou mardi pour accompagner les sous-marins Calipso et Circé jusqu'à Bizerte mais le Calipso étant avarié, notre départ est retardé.» La date exacte de ce courrier est difficilement lisible mais cela pourrait être le 26 juin puisque le sous-marin Calypso a été mis en service le 5 août 1909. Il est apparemment né sous une mauvaise étoile puisque le 7 juillet 1914 à 16h35, au Sud du Cap Lardier, à la suite d'une panne brusque de gouvernail, le sous-marin Circé Q 047 aborde et coule le Calypso Q 048.
Le sous-marin appartenait à la 2e escadrille de sous-marins de la 1re armée navale basée à Bizerte.
Goliath est un remorqueur de 1903, en service jusqu'à 1940.

Hôpital maritime de Saint-Mandrier, Circé, Calypso et Goliath

Un vapeur d'excursion passe devant l'entrée de l'hôpital maritime de Saint-Mandrier (collection Adhémar)

En 1909, Charles écrit de Toulon à sa sœur Louise Gilguy, en poste à la mission navale française de Varna en Bulgarie : «depuis hier soir, je suis en subsistance à bord d'un remorqueur, Goliath, mais je vais débarquer d'un jour à l'autre. Nous devions appareiller lundi ou mardi pour accompagner les sous-marins Calipso et Circé jusqu'à Bizerte mais le Calipso étant avarié, notre départ est retardé.» La date exacte de ce courrier est difficilement lisible mais cela pourrait être le 26 juin puisque le sous-marin Calypso a été mis en service le 5 août 1909. Il est apparemment né sous une mauvaise étoile puisque le 7 juillet 1914 à 16h35, au Sud du Cap Lardier, à la suite d'une panne brusque de gouvernail, le sous-marin Circé Q 047 aborde et coule le Calypso Q 048.
Le sous-marin appartenait à la 2e escadrille de sous-marins de la 1re armée navale basée à Bizerte.
Goliath est un remorqueur de 1903, en service jusqu'à 1940.