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mardi 30 septembre 2014

Nouveaux brise-glaces de sauvetage

Voulez-vous une nouvelle preuve de l'intérêt des autorités russes pour la Route Maritime du Nord ? La voici : les chantiers allemands (dans lesquels les intérêts financiers russes représentent 50 %) ont lancé en septembre 2014 les deux brise-glaces de secours qu'ils avaient mis en chantier le 23 septembre 2013. Il n'aura donc fallu qu'un an pour construire les deux navires du projet MPSV06 (Multi Purpose Rescue & Salvage Vessel) dont la commande avait été passée en décembre 2012 et qui porteront les noms de Mourmansk et Détroit de Bering. Ils seront respectivement immatriculés à Mourmansk et Korsakov, sur l'île de Sakhalin. Leur livraison est prévue pour l'année 2015.

Cliché Nordic Yards

Technical data by gcaptain.com

Terminons par ce cliché d'une vedette de l'autorité portuaire de l'île de Hvar en Croatie , au large de Split :

Cliché Gilles Barnichon

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Voir le livre "Navires spécialisés"

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mercredi 30 octobre 2013

Brise-glaces soviétiques "historiques" et autres navires spécialisés

Nous empruntons au site polarpost.ru ces très belles photos d'anciens brise-glaces "historiques". Les deux premiers clichés montrent le Sibiryakov, ancien Jääkarhu finlandais lancé en 1925 et devenu soviétique à la fin de la Seconde Guerre mondiale. Il sera démoli en 1972.

Ce troisième cliché montre Joseph Stalin, lancé en 1939 et démoli en 1973 (après avoir bien évidemment changé de nom en 1958 et être devenu Sibir). Il fut le premier d'une série de quatre navires identiques construits en URSS :

Cette vidéo sur YouTube montre le lancement du brise-glace soviétique Kapitan Belousov en 1954

que l'on retrouve sur ce cliché daté de 1963 :

Cliché polarpost.ru

Il sera suivi de Kapitan Voronin et Kapitan Melekhov, tous construits en Finlande pour l'URSS.

La chaine vidéo de polarpost.ru met à disposition de nombreuses vidéos de brise-glaces.

Nous avons déjà évoqué à plusieurs reprises le navire océanographique Flip qui se redresse le temps d'une expérience scientifique pour devenir une station flottante. Le voici à l'oeuvre :

Intéressons-nous aussi à quelques autres navires spécialisés. D'abord cette vedette mêlant les fonctions de SAR, autorité portuaire et lawinforcement amarrée au port de l'île de Hvar en Croatie :