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mardi 26 octobre 2010

4 septembre 1911, revue navale à Toulon. Le 25 septembre 1911, le cuirassé Liberté explosait

Revue navale du 4 septembre 1911 à Toulon, la photo est prise du cuirassé Voltaire qui est suivi des Condorcet, Diderot, Danton et Mirabeau tous du type Danton en ligne de file, passant devant le cuirassé Masséna que l'on aperçoit à gauche au dessus des tourelles du Voltaire sur lequel se trouve le président de la République.


Le 25 septembre 1911, tout ce qu'il reste du cuirassé Liberté. L'explosion à complètement retourné le navire sur lui-même, on aperçoit une tourelle de 194mm qui se trouvait sur le pont supérieur, au milieu de l'épave.

Le 4 septembre 1911 se déroulait en rade de Toulon une grande revue navale de la flotte de Méditerranée, en présence du président de la République, Armand Fallières, qui se trouvait à bord du cuirassé Masséna. La flotte, commandée par le vice-amiral Jaureguiberry ayant sa marque sur le croiseur-cuirassé Jules Ferry, comprenait quatre-vingts unités, dont 19 cuirassés, et 10 croiseurs-cuirassés. Les bâtiments défilaient en ligne de file impeccable devant le cuirassé Masséna.
Hélas, trois semaines plus tard, le 25 septembre 1911, les soutes à munitions du Liberté, l'un des cuirassés présents à cette revue navale, explosaient suite à un incendie provoqué par la poudre utilisée, dans une épouvantable catastrophe faisant près de 300 morts, dont certains ne furent retrouvés qu'en 1921, lors des travaux préalables au renflouement de l'épave.
Pour plus de détail se reporter à l'article de notre blog : La tragédie du cuirassé de 1er rang Liberté.
Alain

4 septembre 1911, revue navale à Toulon. Le 25 septembre 1911, le cuirassé Liberté explosait

Revue navale du 4 septembre 1911 à Toulon, la photo est prise du cuirassé Voltaire qui est suivi des Condorcet, Diderot, Danton et Mirabeau tous du type Danton en ligne de file, passant devant le cuirassé Masséna que l'on aperçoit à gauche au dessus des tourelles du Voltaire sur lequel se trouve le président de la République.


Le 25 septembre 1911, tout ce qu'il reste du cuirassé Liberté. L'explosion à complètement retourné le navire sur lui-même, on aperçoit une tourelle de 194mm qui se trouvait sur le pont supérieur, au milieu de l'épave.

Le 4 septembre 1911 se déroulait en rade de Toulon une grande revue navale de la flotte de Méditerranée, en présence du président de la République, Armand Fallières, qui se trouvait à bord du cuirassé Masséna. La flotte, commandée par le vice-amiral Jaureguiberry ayant sa marque sur le croiseur-cuirassé Jules Ferry, comprenait quatre-vingts unités, dont 19 cuirassés, et 10 croiseurs-cuirassés. Les bâtiments défilaient en ligne de file impeccable devant le cuirassé Masséna.
Hélas, trois semaines plus tard, le 25 septembre 1911, les soutes à munitions du Liberté, l'un des cuirassés présents à cette revue navale, explosaient suite à un incendie provoqué par la poudre utilisée, dans une épouvantable catastrophe faisant près de 300 morts, dont certains ne furent retrouvés qu'en 1921, lors des travaux préalables au renflouement de l'épave.
Pour plus de détail se reporter à l'article de notre blog : La tragédie du cuirassé de 1er rang Liberté.
Alain

jeudi 20 mai 2010

La marine nationale de la Première guerre mondiale en vignette

Nous avions déjà publié en clin d'œil cette carte postale postée en 1917. Il s'agit en fait d'une carte à système, c'est-à-dire qu'en haut à gauche un dépliant présente de manière plus sérieuse les principaux cuirassés de La Royale dans un format timbre-poste. Voici les vignettes en question (très grandement élargies). (coll agence Adhémar)

Croiseur d'escadre Danton

Croiseur cuirassé Edgard-Quinet

Croiseur cuirassé Ernest-Renan

Cuirassé d'escadre Voltaire
Croiseur Cuirassé Waldec-Rousseau

Cuirassé d'escadre dreadnought Courbet

La marine nationale de la Première guerre mondiale en vignette

Nous avions déjà publié en clin d'œil cette carte postale postée en 1917. Il s'agit en fait d'une carte à système, c'est-à-dire qu'en haut à gauche un dépliant présente de manière plus sérieuse les principaux cuirassés de La Royale dans un format timbre-poste. Voici les vignettes en question (très grandement élargies). (coll agence Adhémar)

Croiseur d'escadre Danton

Croiseur cuirassé Edgard-Quinet

Croiseur cuirassé Ernest-Renan

Cuirassé d'escadre Voltaire

Croiseur Cuirassé Waldec-Rousseau

Cuirassé d'escadre dreadnought Courbet

jeudi 22 avril 2010

Torpillage du cuirassé Danton en Méditerranée vu d'un navire sauveteur

13h05 et 13h30, Danton torpillé s'incline

Le torpillage du cuirassé Danton en Méditerranée : instantanés pris d'un navire sauveteur (collection agence Adhémar)

L'hebdomadaire Le Miroir du dimanche 8 avril 1917 publie en double page centrale un reportage sur le torpillage du cuirassé Danton dont nous extrayons ces deux images.
Construit en 1910, Danton déplaçait 18350 tonneaux. Il a été coulé le 17 mars par deux torpilles d'un sous-marin allemand. Il y aura 296 victimes. Le torpilleur d'escorte Massue et d'autres bâtiments de patrouille sauvent 806 hommes qui seront débarqués dans le port italien de Cagliari.
L'agence de documentation historique et d'études maritimes (Adhémar) peut vous fournir un document PDF sur ce navire.

Torpillage du cuirassé Danton en Méditerranée vu d'un navire sauveteur

13h05 et 13h30, Danton torpillé s'incline

Le torpillage du cuirassé Danton en Méditerranée : instantanés pris d'un navire sauveteur (collection agence Adhémar)

L'hebdomadaire Le Miroir du dimanche 8 avril 1917 publie en double page centrale un reportage sur le torpillage du cuirassé Danton dont nous extrayons ces deux images.
Construit en 1910, Danton déplaçait 18350 tonneaux. Il a été coulé le 17 mars par deux torpilles d'un sous-marin allemand. Il y aura 296 victimes. Le torpilleur d'escorte Massue et d'autres bâtiments de patrouille sauvent 806 hommes qui seront débarqués dans le port italien de Cagliari.
L'agence de documentation historique et d'études maritimes (Adhémar) peut vous fournir un document PDF sur ce navire.