La double catastrophe de L'Anglia et du Lusitania

Nos lecteurs sont formidables! A peine avions-nous eu le temps de nous lamenter sur l'absence d'image dans un reportage du Miroir sur le torpillage du navire-hôpital Anglia qu'un habitué de nos blogs nous faisait parvenir cette image tirée d'un numéro antérieur de ce même journal. C'est confirmé, il n'y avait pas de photographe à ce moment là… Ce dessin est légendé :
«En voulant porter secours au navire-hôpital Anglia éventré par une mine, le Lusitania saute à son tour.» L'article rappelle que déjà en février, «les Allemands n'avaient pas hésité à tirer sur le navire-hôpital Asturia.» Rappelons que Lusitania est un charbonnier de 1800 tonnes. Rien à voir avec le luxueux paquebot transatlantique Lusitania de la Cunard (31550 tonnes) qu'un sous-marin coula le 7 mai 1915. Mauvaise année pour les «Lusitania»!

La catastrophe du navire-hôpital Anglia

Dans Le Miroir, daté du dimanche 12 décembre 1915, une double page relate la «Catastrophe du navire-hôpital Anglia». Le titre est un peu aguicheur car, à part un photo d'Anglia quittant la France, il s'agit principalement pour le journal de montrer le ballet des chaloupes de Cambria (ci-dessous) un autre ferry réquisitionné, au secours des rescapés.


SS Anglia, construit par William Denny & Brothers de Dumbarton, a été lancé en 1900. Ce steamer de 1862 tonnes appartenait à la London & North Western Railway Company qui l'avait affecté au transport de passagers sur la ligne d'Irlande du Nord. Transformé en navire-hôpital, il heurte une torpille dormante le 17 novembre 1915, entre Calais et Douvres et coule en quinze minutes. Il transportait 390 soldats et officiers anglais et leur corps médical, l'équipage comprenait 56 hommes. Il y eut 105 morts dont 70 patients. Les bâtiments de la Royal Navy se portèrent à son secours. (source Role of honour). Il fut aussi secouru par le H.M.S. Hazard. Un vaisseau charbonnier, Lusitania, qui venait au secours d'Anglia, a également coulé après avoir heurté une mine.