Le paquebot Champlain de la CGT (1932-1940) (© French lines)
Pour en savoir plus sur ce paquebot, reportez-vous au récent article de notre blog.
Avant la Seconde Guerre mondiale, Champlain effectuait un service transatlantique destiné en priorité aux passagers de classe cabine. Comme pour De Grasse et Lafayette, la compagnie avait renoncé a en faire un lévrier des mers, ce rôle revenant au Normandie qui s'en acquittera merveilleusement, donnant à la France son unique Ruban bleu. En revanche, à bord de ces unités de la CGT on n'avait pas lésiné sur le confort et le décor pour satisfaire une clientèle exigeante. En voilà quelques exemples avec des vues des emménagements de Champlain que nous publions en deux parties.
Le pont promenade de Champlain, côté bâbord, longueur 106m sur 5m. (coll agence Adhémar)
La salle à manger de Champlain. (coll agence Adhémar)
Le fumoir de Champlain. (coll agence Adhémar)
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