Le chantier naval de la Baltique est parmi les plus vieux chantiers navals de Russie puisque fondé en 1856 par des marchands britanniques sous le nom de Carr and MacPherson yard. Il se situe à Saint-Pétersbourg sur l'île Vassilievski, dans l'embouchure de la Neva, en face des autres chantiers importants de Russie du nord, ceux de l'Amirauté et de Sudomekh, avec qui il partagea souvent la construction de série comme celle des quatorze croiseurs (sur quarante prévus) de la classe
Sverdlov dans l'immédiat après-guerre 39-45. Il est spécialisés dans la construction de navires et de sous-marins militaires. Sur la feuille de présentation du timbre figurent aussi un navire d'observation satellitaire (sans doute le navire d'observation et d'espionnage radio-satellitaire
Cosmonaute Youri Gagarine, mis en service en 1971,
voir notre blog) et un brise-glace.
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| 24 mai 1900 Lancement du Pobeda au chantier de la Baltique. |
Le cuirassé Pobeda (Victoire) a appartenu à deux marines impériales, la russe puis la japonaise. Cuirassé de la classe Peresvet, construit pour la Marine impériale de Russie au chantier de la Baltique à Saint Petersbourg, c'était un hybride de croiseur et de cuirassé conçu pour une grande autonomie en mer. Il prit part à la Guerre russo-japonaise de 1904-1905. Le 23 novembre 1904, il fut sabordé à Port-Arthur. Capturé par les Japonais, le 17 octobre 1905, le navire renfloué prit le nom de IJN Suwo.
6 commentaires:
Le Suwo ex Pobieda à été refondu en 1908/1909 et est resté en service dans la marine japonaise jusqu'en 1923.
Le Pobieda appartenait à une série de trois cuirassés:
Le Peresviet lancé en mai 1898 par les chantiers Baltic Works de St Petersbourg
L'Oslyabya lancé en 1898 par les chantiers New Admiralty de St Peterbourg
et le Pobieda lancé en mai 1900 par les chantiers Baltic Works de St Petersbourg
Le Pobieda appartenait à une série de trois cuirassés:
Le Peresviet lancé en mai 1898 par les chantiers Baltic Works de St Petersbourg
L'Oslyabya lancé en 1898 par les chantiers New Admiralty de St Peterbourg
et le Pobieda lancé en mai 1900 par les chantiers Baltic Works de St Petersbourg
Caractéristiques du Pobieda:
déplacement 12 674 tonnes;13 000 tonnes en pleine charge
L. 130 m; l. 21,8 m; tirant d'eau 7,90 m
machines à triple expension de 14 500cv;30 chaudières Belleville; vitesse 18 noeuds; 3 hèlices
protection:ceinture cuirassée de 230 mm à 127mm;pont blindé de 90 mm;tourelles 228 mm
armement:
4 canons de 254 mm
11 canons de 152 mm
20 x 76 mm
12 x 47 mm
6 tubes lance torpilles
Ces navires sont intermédiaires entre le croiseur- cuirassé et le cuirassé,on peut les considérer aussi comme l'ancetre du croiseur de bataille.
Caractéristiques du Pobieda:
déplacement 12 674 tonnes;13 000 tonnes en pleine charge
L. 130 m; l. 21,8 m; tirant d'eau 7,90 m
machines à triple expension de 14 500cv;30 chaudières Belleville; vitesse 18 noeuds; 3 hèlices
protection:ceinture cuirassée de 230 mm à 127mm;pont blindé de 90 mm;tourelles 228 mm
armement:
4 canons de 254 mm
11 canons de 152 mm
20 x 76 mm
12 x 47 mm
6 tubes lance torpilles
Ces navires sont intermédiaires entre le croiseur- cuirassé et le cuirassé,on peut les considérer aussi comme l'ancetre du croiseur de bataille.
Autour du timbre commémoratif,on peut reconnaitre en autres:le cuirassé Gangut(voir les derniers cuirassés du Tsar);le croiseur cuirassé Rossia (avec 4 cheminées et 3 mats);le premier brise glace nucléaire Lenine;le Cosmonaute Youri Gagarine et tout en bas le croiseur nucléaire lance missiles Petr Velikiy(Pierre le Grand)ex Yuriy Andropov lancé le 25 avril 1989,entré en service seulement le 18 avril 1998 de 24 300 tonnes;26 190 tonnes en pleine charge,appartenant à une série de 4 dont deux sont toujours en service :Admiral Nakhimov et Petr Velikiy,l'Admiral Ushakov ex Kirov ayant été désarmé en 1998 et lAdmiral Lazarev ex Frunze en 1999;
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