Jean Bart, remorqueur de haute mer

Jean Bart, remorqueur de haute mer

Les remorqueur de haute mer firent leur apparition à la fin du XIXe siècle pour assister les grands voiliers qui allaient charger dans les ports charbonniers anglais. Les compagnies de remorquage furent amenées à placer leurs plus puissants navires près des parages dangereux à l’approche de certains ports géographiquement bien situes d'ou ils pouvaient s'élancer à la rescousse des bateaux en péril. Ils sont à l’origine des remorqueurs d'assistance et de sauvetage.
Le Jean Bart a été lancé en 1956 aux ateliers et chantiers de France pour la Societé de remorquage et de sauvetage du Nord.*
Déplacement en charge 1050 t Largeur 9,70 m Longueur hors tout 52,60 m Creux sur quille 4,90 m Tirant d'eau moyen 4,20 m Puissance 2500 ch Moteurs diésel Werkspoor sur même ligne d'arbres 2 de 1250 ch Vitesse 16 nœuds Treuil électrique de remorque, puissance 33 t Pompe d'incendie 100 m3/h
*Pour plus d'infos sur cette compagnie, voir ce blog.

Jean Bart, remorqueur de haute mer

Jean Bart, remorqueur de haute mer

Les remorqueur de haute mer firent leur apparition à la fin du XIXe siècle pour assister les grands voiliers qui allaient charger dans les ports charbonniers anglais. Les compagnies de remorquage furent amenées à placer leurs plus puissants navires près des parages dangereux à l’approche de certains ports géographiquement bien situes d'ou ils pouvaient s'élancer à la rescousse des bateaux en péril. Ils sont à l’origine des remorqueurs d'assistance et de sauvetage.
Le Jean Bart a été lancé en 1956 aux ateliers et chantiers de France pour la Societé de remorquage et de sauvetage du Nord.*
Déplacement en charge 1050 t Largeur 9,70 m Longueur hors tout 52,60 m Creux sur quille 4,90 m Tirant d'eau moyen 4,20 m Puissance 2500 ch Moteurs diésel Werkspoor sur même ligne d'arbres 2 de 1250 ch Vitesse 16 nœuds Treuil électrique de remorque, puissance 33 t Pompe d'incendie 100 m3/h
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