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| La barge de débarquement servant de bac. Coll delboca |
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| Le LCT avant transformation. Coll Bernezac |
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| Le Gustave Perreau après transformation. (Coll agence Adhémar) |
mardi 23 octobre 2012
Le bac Gustave Perreau entre île de Ré et La Pallice
Avant l'ouverture du pont de l'île de Ré en 1988, il y avait cinq bateaux qui assuraient la navette depuis La Pallice. Parmi ceux-ci, le Gustave-Perreau était un ancien LCT de la marine qui entra en service tel quel avant d'être transformé en ferry.
Le bac Gustave Perreau entre île de Ré et La Pallice
Avant l'ouverture du pont de l'île de Ré en 1988, il y avait cinq bateaux qui assuraient la navette depuis La Pallice. Parmi ceux-ci, le Gustave-Perreau était un ancien LCT de la marine qui entra en service tel quel avant d'être transformé en ferry.
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Le bac Gustave Perreau entre île de Ré et La Pallice
Avant l'ouverture du pont de l'île de Ré en 1988, il y avait cinq bateaux qui assuraient la navette depuis La Pallice. Parmi ceux-ci, le Gustave-Perreau était un ancien LCT de la marine qui entra en service tel quel avant d'être transformé en ferry.
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